光岡は日本最小の自動車メーカーであり、そんな会社が生み出した「スーパーカー」がオロチです。
今回は、そんなオロチが海外の自動車メディアにどのようにして取り上げられたか紹介したいと思います。英国「Auto Express」によるオロチの試乗レポートを日本語で紹介します。
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今回は、そんなオロチが海外の自動車メディアにどのようにして取り上げられたか紹介したいと思います。英国「Auto Express」によるオロチの試乗レポートを日本語で紹介します。
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スズキのアルト、と聞けば日本人の多くが660ccの黄色いナンバーのついた軽セダンを思い浮かべるでしょうが、異国ヨーロッパの地においては日本でいうアルトよりも少し大きな普通車が「アルト」の名称で販売されています。
今回は英国「Top Gear」による、日本のアルトとは違ったヨーロッパのアルトの試乗記を日本語で紹介します。
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今回は英国「Top Gear」による、日本のアルトとは違ったヨーロッパのアルトの試乗記を日本語で紹介します。
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日本では販売されていないトヨタのモデルとして、アイゴがあります。これは、トヨタがプジョー・シトロエン グループと共同開発したコンパクトカーで、ヨーロッパにおいて販売されています。
そんなアイゴが2014年にフルモデルチェンジを果たしました。今回は英国「Top Gear」によるアイゴの試乗レポートを日本語で紹介します。
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そんなアイゴが2014年にフルモデルチェンジを果たしました。今回は英国「Top Gear」によるアイゴの試乗レポートを日本語で紹介します。
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インフィニティ・Q70（日本名: 日産・フーガ）は、北米において日本に先立ってマイナーチェンジを受け、エクステリアデザインが刷新されました。
また、このマイナーチェンジを機に、日本仕様シーマに相当するロングホイールベースモデルのQ70Lも北米に追加投入されました。今回は、カナダ「Auto123.com」による、インフィニティ・Q70Lの、日本仕様には存在しないV8エンジン搭載モデルの試乗レポートを日本語で紹介します。
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また、このマイナーチェンジを機に、日本仕様シーマに相当するロングホイールベースモデルのQ70Lも北米に追加投入されました。今回は、カナダ「Auto123.com」による、インフィニティ・Q70Lの、日本仕様には存在しないV8エンジン搭載モデルの試乗レポートを日本語で紹介します。
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